111 Ruang Batas

Angka pada speedometer kart sudah melewati 130 km/jam, Zhang Yifei sama sekali tidak melakukan pengereman sebelum masuk tikungan, dia langsung melaju kencang melewati tikungan dan mulai memotong garis lintasan.

Kecepatan ini membuat pembalap yang berada di posisi kelima di depannya tak henti-hentinya menoleh, karena dia belum pernah melihat cara melewati tikungan secepat itu sebelumnya.

Namun, dia segera berhenti menoleh, karena saat dia melepas gas melewati tikungan, Zhang Yifei sudah menekan pedal gas penuh untuk menyalip, langsung mengambil alih posisi kelima dan menyerang empat pembalap di depannya.

Memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi, Zhang Yifei melaju di lintasan lurus dalam tikungan kombinasi, bisa dikatakan saat keluar dari tikungan pertama dan masuk tikungan kedua, jarak roda mobilnya dengan tepi lintasan kurang dari dua sentimeter. Dari kejauhan, terlihat seolah-olah dia hampir menabrak dinding ban.

Melihat adegan berbahaya ini, penonton di lokasi berseru kaget, mereka sempat mengira Zhang Yifei akan menabrak dan terjadi kecelakaan besar.

Bahkan Lu Ningping yang berada di pinggir lintasan pun tak sadar mengepalkan tinju. Bagaimanapun juga ini adalah balapan profesional kart pertama Zhang Yifei, wajar jika ada kegugupan, tapi anak muda ini benar-benar mengemudi dengan cara yang agak gila, sama sekali tidak menganggap lawannya serius!

Setelah melewati tikungan kombinasi, Zhang Yifei sudah sangat dekat dengan buntut mobil di posisi keempat, suara mesin yang menggelegar di belakang membuat pembalap yang berada di posisi keempat itu mulai gemetar dalam hatinya.

Sejak awal balapan, dia sudah memperhatikan Zhang Yifei yang berada di posisi paling belakang mulai menyalip.

Sebenarnya sulit untuk tidak memperhatikan, mengingat postur Zhang Yifei yang besar di atas kart, jelas lebih besar dari pembalap lain. Ketika dia melihat ke belakang lagi, Zhang Yifei sudah menguntit tepat di belakangnya.

Apakah mobil itu melaju seperti terbang?

Itu satu-satunya pertanyaan yang ada di kepala pembalap posisi keempat. Dia sudah berlatih kart selama tiga tahun, ini pertama kalinya dia melihat kecepatan menyalip secepat dan seintens itu.

Apapun itu, sebagai pembalap kart profesional, boleh disalip lawan, tapi tidak boleh menyerah begitu saja, jadi pembalap posisi keempat mulai menutup jalur Zhang Yifei untuk menyalip.

Harus diakui, kemampuan pembalap ini jauh lebih baik daripada pembalap sebelumnya. Dia memanfaatkan aturan untuk menutup satu kali, lalu langsung mengambil jalur masuk tikungan terbaik berikutnya, memaksa Zhang Yifei tetap berada di belakangnya.

Namun, dia segera menyadari bahwa usaha itu sia-sia. Saat memasuki tikungan majemuk, Zhang Yifei menemukan kesempatan dan dengan garis lengkung yang lebih sempurna menyalip dari dalam, langsung naik ke posisi empat besar.

Saat ini, hanya tersisa beberapa tikungan menengah hingga cepat untuk menyelesaikan putaran pertama, di depan Zhang Yifei hanya ada kelompok tiga besar.

Di putaran pertama, dia sudah menyalip sebagian besar lawan dan naik dari posisi paling belakang ke posisi empat besar, ini adalah pertama kalinya dalam sejarah Kejuaraan Kart Pulau Pelabuhan terjadi hal seperti ini. Banyak penonton sudah berdiri, ingin melihat berapa lama waktu yang dibutuhkan Zhang Yifei untuk menyalip semua lawannya.

Kelompok tiga besar sebenarnya terdiri dari dua bagian. Pembalap di posisi ketiga yang berada tepat di depan Zhang Yifei sudah sangat dekat, hanya masalah waktu sebelum disalip.

Namun, dua pembalap di posisi pertama dan kedua dari Klub Internasional Pulau Australia adalah kelompok terdepan. Berkat pelatihan profesional yang lebih intensif dan pengalaman lama mengenal lintasan, mereka berhasil menjauhkan pembalap posisi ketiga beberapa posisi.

Jika bukan karena kemunculan Zhang Yifei yang tiba-tiba, mereka akan menjadi pusat perhatian malam ini dan membuat balapan tanpa tantangan.

Saat memasuki tikungan menengah terakhir di putaran pertama, pembalap posisi ketiga yang sudah lama dikejar dan ditekan melakukan kesalahan kontrol, memberikan kesempatan bagi Zhang Yifei untuk menyalip.

Kesalahan dasar seperti ini sering terjadi dalam balapan kart, karena faktor usia, kebanyakan anak muda sulit memiliki ketenangan seperti pembalap dewasa. Terutama saat mengejar, mudah kehilangan ritme, dan jika melakukan kesalahan, saat itu juga akan disalip lawan.

Setelah satu putaran, Zhang Yifei sudah masuk ke posisi tiga besar, yang berarti sudah bisa naik podium. Bagi pembalap pemula yang baru pertama kali ikut balapan, mendapatkan hadiah sudah sangat bagus, menjadi awal yang baik.

Namun bagi Zhang Yifei, tujuannya hanya juara, meskipun berada di posisi kedua pun dianggap kegagalan.

Mengisi bahan bakar, menaikkan gigi, memanfaatkan lintasan lurus pendek di awal untuk meningkatkan kecepatan secepat mungkin, sambil menunda pengereman di setiap tikungan untuk mempertahankan kecepatan tinggi, mengejar jarak dengan mobil di depan dengan cara ekstrem.

Pertarungan sengit di tiga besar akhirnya mulai menunjukkan nuansa balapan profesional. Dua pembalap dari Klub Pulau Australia benar-benar layak disebut pembalap muda profesional.

Untuk sesaat, Zhang Yifei merasa seolah kembali ke masa lalu ketika balapan di sirkuit, hanya memikirkan kecepatan dan lawan, membuat mobil terus berada di ambang kehilangan kendali. Sensasi menari di ujung pisau itulah yang sebenarnya dari balapan profesional.

Kecepatan terus mendekat, kepala kart Zhang Yifei saat melewati pertengahan putaran kedua sudah sangat dekat dengan buntut mobil di depan. Dua pembalap terdepan berasal dari klub yang sama, baik kemampuan teknis maupun gaya masuk tikungan hampir identik.

Selama Zhang Yifei bisa menyalip satu dari dua pembalap itu, sisanya tinggal menunggu waktu, dan itu akan menjadi pertunjukan pribadinya.

Memasuki tikungan majemuk putaran kedua, ini adalah tikungan tersulit di lintasan Pulau Luhuan, dua tikungan berbelok ke arah yang sama beruntun, mirip dengan tikungan pendek di jalan pegunungan.

Di jalan pegunungan, tikungan pendek seperti itu bisa dilalui dengan sedikit meluncur belakang, lalu langsung menekan gas penuh melewati lintasan pendek, kemudian mengerem dan meluncur lagi melewati tikungan kedua.

Namun dalam balapan kart, ban yang digunakan adalah ban slick yang memiliki daya cengkeram sangat kuat dan permukaan ban yang lebar sesuai proporsi, sehingga cengkeramannya kuat. Kecuali lintasan basah, sangat sulit untuk meluncur, apalagi melakukan drifting.

Jadi, cara melewati tikungan pendek di lintasan adalah dengan mengambil garis lengkung besar dan melaju keras melewatinya. Dari awal sampai akhir, hanya pada saat memasuki tikungan pertama yang sedikit menginjak rem, sisanya melepas gas dan meluncur ke titik tengah tikungan, lalu menekan gas penuh untuk keluar tikungan.

Di depan adalah tikungan majemuk, Zhang Yifei di putaran sebelumnya berhasil menyalip satu lawan di sini. Saat ini, dia mulai menurunkan gigi, bersiap untuk akselerasi setelah melewati tikungan.

Tiga kart hampir berdempetan saat mendekati tikungan majemuk. Saat memasuki titik pengereman, lampu rem mobil depan menyala dan mulai menginjak rem untuk memperlambat kecepatan melewati tikungan. Pembalap kedua hampir melakukan hal yang sama, mereka sudah paham betul kapan harus mengerem di tikungan ini.

Saat semua orang mengira Zhang Yifei akan melakukan pengereman serupa, dia memilih menunda pengereman, langsung menyusup sejajar dengan pembalap kedua, jarak dua mobil hanya beberapa sentimeter, dan ini terjadi pada kecepatan 100 km/jam.

Penonton di lokasi langsung gempar, manuver menyalip yang agresif dan berbahaya seperti ini jarang terjadi dalam balapan kart. Jika dua mobil sampai bertabrakan, bisa jadi akibatnya serius.

“Dia benar-benar gila, dua mobil di depan berdempetan, dia malah memilih menyalip di tikungan seperti ini?”

“Ruang menyalip sangat sempit, bisa jadi dia menyalip dua sekaligus, kalau pembalap kedua tidak mengurangi kecepatan, dia pasti tidak bisa masuk.”

“Apakah akan terjadi tabrakan? Masih ada belasan putaran lagi, apa perlu sampai se-gila ini?”