013 Sudah Tidak Tertarik Lagi Bermain

Zhang Yifei yang berada di mobil belakang melihat adegan itu dan tak kuasa menggelengkan kepala. Dengan kemampuan seperti itu, Li Tao sebelumnya masih saja menyombongkan diri ingin balapan di Jalan Pegunungan Tujuh Bintang, sebenarnya siapa yang memberinya keberanian, mungkin hanya lagu patah hati saja?

Setelah disalip oleh BMW M3, jelas terlihat perubahan di hati Li Tao. Ia menginjak pedal gas dalam-dalam, berusaha mengejar di jalur lurus. Namun ini adalah jalan pegunungan, setelah sekitar dua ratus meter, mereka langsung memasuki tikungan kedua di Jalan Pegunungan Tujuh Bintang, sebuah tikungan nyaris 90 derajat yang tidak mungkin dilewati hanya dengan memutar kemudi keras-keras.

BMW M3 di depan, sebelum memasuki tikungan, sudah mulai mengarahkan setirnya, lalu mempertahankan tenaga gas, menggunakan inersia mobil untuk membelokkan ekor dan masuk ke tikungan. Begitu mencapai titik tengah tikungan, ia segera membalikkan kemudi agar moncong mobil tetap mengarah ke arah keluar tikungan, dan menekan pedal gas dalam-dalam agar mobil melesat keluar.

Cara menikung seperti ini dalam istilah balap disebut drift lurus, cocok untuk tikungan sempit 90 derajat, memungkinkan mobil melewati tikungan tanpa kehilangan tenaga karena harus mengerem.

Teknik drift seperti ini di dunia balap profesional tergolong teknik dasar, karena hanya perlu mengendalikan kecepatan dan gas, tanpa perlu menggunakan rem tangan atau perpindahan gigi. Namun, meski tingkatannya dasar, bagi Li Tao teknik ini seperti jurang yang tak terjembatani. Mungkin di jalan datar ia bisa menirukan gerakan itu tanpa ragu, tetapi di jalan pegunungan dengan kecepatan lebih dari seratus kilometer per jam, pengalaman nyaris kehilangan kendali di tikungan sebelumnya masih segar dalam ingatannya, membuatnya tak berani mempertaruhkan nyawa.

Akhirnya sebelum tikungan, Li Tao terpaksa mengerem untuk menurunkan kecepatan, lalu melewati tikungan dengan cara biasa. Untungnya, Toyota Supra miliknya punya kendali yang luar biasa, sehingga pada tikungan 90 derajat sempit seperti itu pun ia masih bisa melaju sekitar 60 km/jam, yang bagi mobil keluarga biasa sudah tergolong sangat cepat.

Namun, saat Li Tao mengambil tikungan dari jalur luar, ia merasakan cahaya lampu menyorot dari jendelanya. Ford Mustang milik Zhang Yifei langsung masuk ke jalur dalam, melaju dengan kecepatan luar biasa dan menyalipnya di tikungan, menyelesaikan aksi overtake di tikungan itu.

Bahkan secara kecepatan, Li Tao merasa kecepatan drift Zhang Yifei saat menikung lebih tinggi dari BMW M3 sebelumnya. Tidak terlihat sedikit pun tanda-tanda pengurangan kecepatan, dengan posisi bodi mobil yang nyaris sempurna, menyalip dari jalur dalam membuat Li Tao sama sekali tak punya cara untuk menahan.

Perasaan tak berdaya yang dalam menyerang Li Tao. Ia tak pernah merasa serendah ini dalam hal kemampuan mengemudi.

“Sudah waktunya mengakhiri permainan ini.”

Zhang Yifei bergumam pelan, lalu menekan pedal gas dalam-dalam, meninggalkan Li Tao jauh di belakang. Bicara soal tiga puluh detik, itu saja sudah memberi muka bagi Tim Tujuh Bintang. Sebenarnya sejak start pun, jika Zhang Yifei mau, ia bisa menang mutlak atas Li Tao. Ini benar-benar balapan tanpa sedikit pun ketegangan soal siapa yang akan menang.

Bukan hanya Li Tao, bahkan pengemudi wanita dari Pulau Pelabuhan di depan pun, di mata Zhang Yifei tak ada yang istimewa. Gerakan drift-nya memang bagus, cukup mulus, tetapi dalam hal perhitungan jalur masuk tikungan terbaik, ia nyaris tak punya kemampuan. Ia hanya bisa melakukan drift yang mulus, tetapi perhitungan presisi yang lebih tinggi sama sekali belum dikuasai.

Kalau memakai istilah masa kini, Ale hanya bisa memastikan dirinya drift tanpa menabrak, soal kecepatan, jalur, dan presisinya semua hanya pasrah pada keberuntungan.

Namun, di balik itu, mampu menyelesaikan drift di tikungan jalan pegunungan saja sudah lebih baik dari sembilan puluh sembilan persen pengemudi. Mengalahkan pemula seperti Li Tao bukan masalah. Hanya saja, level seperti itu sama sekali tak membuat Zhang Yifei berminat bertarung. Lebih baik segera mengakhiri balapan ini.

Setelah menyelesaikan drift di tikungan, Ale secara refleks menengok ke kaca spion. Melihat Toyota Supra Li Tao jelas melambat, ia tahu pemuda itu tak berani nekat lagi, wajahnya pun memperlihatkan senyum mengejek.

Namun, senyum itu segera membeku, karena ia juga melihat Ford Mustang dengan kecepatan luar biasa menyusul dari jalur dalam. Bukan hanya menyalip Toyota Supra, jaraknya dengan BMW M3 miliknya pun menyusut drastis, kini tinggal satu bodi mobil saja!

Padahal sebelum tikungan, Ford Mustang itu masih berjarak setidaknya sepuluh meter darinya. Setelah tikungan 90 derajat, kini sudah menyempit jadi sekitar lima meter! Apa artinya ini? Artinya si pengemudi Mustang itu masuk tikungan lebih cepat darinya, jalur drift yang diambil pun lebih presisi!

Kalau sebelumnya jarak yang menyusut bisa disalahkan pada Toyota Supra yang menghalangi dan memperlambat, sekarang ketika ia sendiri sudah menjadi mobil terdepan dan tetap dikejar, tak ada lagi alasan yang bisa dicari. Ale benar-benar tak percaya, ia tak habis pikir bagaimana anak muda ini bisa melakukannya. Bukankah Zhang Yifei cuma murid SMA pemula?

Tapi kini tak ada waktu baginya untuk mencari tahu alasannya. Selepas tikungan, Zhang Yifei langsung menginjak gas, memanfaatkan tenaga besar Mustang untuk kembali memperpendek jarak. Kini jarak kedua mobil tinggal sekitar satu meter, dan roda kiri Zhang Yifei sudah menginjak garis tengah, bersiap untuk menyalip.

Menghadapi situasi ini, BMW M3 langsung membanting setir ke kiri, menutup jalur overtake Zhang Yifei. Di jalan pegunungan dengan dua lajur, tanpa momen dan ruang yang cukup, menyalip adalah hal yang sangat sulit. Itulah sebabnya dalam balap jalan pegunungan, menyalip mobil depan adalah penentu kemenangan.

Menghadapi upaya penghadangan BMW M3, ekspresi Zhang Yifei masih tetap santai, tanpa tergesa-gesa menggeser posisi mobil mencari celah menyalip. Ia justru makin memperkecil jarak hingga kurang dari setengah meter. Dari kaca spion, hampir tampak menempel di ekor mobil depan, memberi tekanan besar bagi pengemudi di depan.

Kedua mobil terus melaju rapat selama kurang lebih tiga ratus meter, dan total perjalanan di Jalan Pegunungan Tujuh Bintang sudah hampir dua kilometer. Tak lama kemudian, mereka sampai pada tikungan pendek lurus pertama yang benar-benar menantang di jalur ini.

Tikungan lurus pendek adalah kombinasi dari dua tikungan dengan arah belok yang sama, dipisahkan oleh satu ruas jalan lurus pendek. Mirip dengan tikungan berbentuk C, hanya saja lebih panjang dan di tengah ada ruas lurus. Jika menggunakan teknik masuk tikungan seperti pada tikungan C biasa, sangat mudah untuk oversteer dan menabrak bagian tengah yang lurus. Sama halnya dengan tikungan 90 derajat yang butuh putaran kemudi lebih besar dibanding tikungan C biasa.

Jika memakai teknik drift, karena jarak lebih panjang dan ada ruas lurus di tengah, mobil balap tak mungkin bisa meluncur menyamping sepanjang itu. Jadi, tikungan lurus pendek lebih menguji kemampuan pembalap dalam mengatur jalur masuk tikungan dan keluar di belokan kedua. Inilah titik penentu untuk menyalip.

BMW M3 milik Ale merasakan tekanan dari Ford Mustang Zhang Yifei. Kini ia sadar betul, anak SMA di belakangnya ini sama sekali bukan orang biasa. Namun, harga diri dan gengsi membuatnya tak bisa menerima kekalahan dari pemula seperti Zhang Yifei. Instingnya mengatakan Mustang akan mencoba menyalip di tikungan lurus pendek ini, dan ia siap mengerahkan seluruh kemampuan untuk menahan Zhang Yifei di belakang, membuktikan keunggulannya!

Catatan: Status kontrak akhirnya sudah berubah. Saudara-saudara yang punya tiket rekomendasi, jangan lupa berikan. Yang belum, silakan tambahkan ke daftar favorit. Terima kasih sebelumnya!